省成本啊!NISSAN、RENAULT加速共用化脚步

2020-07-26 浏览量: 124

省成本啊!NISSAN、RENAULT加速共用化脚步基于整个联盟在2008年因金融海啸冲击严重亏损,为了不让状况持续恶化,日本NISSAN与法国RENAULT达成共识,决定从主要零组件共用化下手,希望能将零件成本压到最低,以提升彼此的获利,当然原本的「NISSAN GT2012」经营计画也宣告中断,没办法,整个景气打乱全部布局。
省成本啊!NISSAN、RENAULT加速共用化脚步自从法国RENAULT与日本NISSAN在1999年起以策略联盟方式经营后,两个品牌单就底盘、引擎等系统共用下确实创造不少获利佳绩,并创造出March、Cube、Clio及Serena、Lafesta、Megane等车型,和HR15、MR18的引擎,然而零件共用比例依然不高,但随着金融海啸的冲击与2008年严重亏损,导致双方决定加速零组件共用化的脚步,且针对零配件、空调、煞车等系统进行整合,希望能在2009年度创造日币1800亿圆(约新台币666.7亿元)的损益两平,来贯彻已经暂时中止的「NISSAN GT2012」经营计画。
根据了解接下来NISSAN和RENAULT的车款在引擎、底盘、空调、煞车、马达、车用塑料等都将採用共同化设计,比例将高达90﹪,当然这些东西除非将车子拆光,否则消费者根本无从查起,但NISSAN和RENAULT不会因此降低品质,反而会选择最符合环保和耐用度的材质,以让21世纪生活在景气低迷的车主能节省养车成本,同时亦提升两个品牌的形象。
所以未来在RENAULT与NISSAN车款上都会见到彼此熟悉的零件,这也是双方零组件共用化的结果,至于脚步有多快,2010年应该就会看到成果。
 

上一篇: 下一篇:

相关推荐